Cambiare la camera d'aria di una bicicletta richiede solo 10 minuti e richiede solo una leva di plastica per pneumatici e una pompa. Di seguito, abbiamo combinato i passaggi chiave dei risultati di ricerca in una guida semplificata "on-the-road". Seguendo i passaggi in ordine eviterai virtualmente di pizzicare il pneumatico o di installarlo in modo errato.
1. Rimozione della ruota
Bici da strada/mountain bike: innanzitutto rilascia i freni (le pinze-a sgancio rapido o i freni a disco vanno bene), quindi passa al pignone più piccolo, rilascia lo-sgancio rapido o l'asse passante-ed estrai la ruota.
Electric Assist: Scollegare l'alimentazione → Passare al pignone più piccolo → Rimuovere la batteria (se sul portapacchi posteriore) → Rimuovere la ruota. Non tirare con forza il cavo del motore.
2. Sgonfiare e allentare il pneumatico
Presta: Innanzitutto allentare il tappo della valvola; Schrader: Abbassa lo stelo della valvola.
Utilizzare l'estremità piegata della leva del pneumatico per inserirla nel tallone del pneumatico e fissarla ai raggi; quindi inserire un secondo piede di porco 5 cm più tardi e staccare l'intero tallone del pneumatico dal cerchione.
3. Rimuovere il vecchio tubo
Innanzitutto rimuovere lo stelo della valvola, quindi estrarre l'intera camera d'aria; già che ci sei, solleva il tallone del pneumatico a metà per verificare eventuali colpevoli (vetro, spine).
4. Gonfiare leggermente e installare il nuovo tubo
Gonfiare il nuovo tubo con un paio di soffi d'aria per dargli una forma ed evitare pieghe o torsioni.
Innanzitutto, inserire lo stelo della valvola nel foro del cerchio per confermare l'orientamento (tappo di bloccaggio Presta all'esterno), quindi inserire uniformemente la camera d'aria nel pneumatico.
5. Ritrarre il tallone dello pneumatico
Partendo dal lato opposto alla valvola, con il palmo della mano premere nuovamente il tallone del pneumatico sul cerchio; gli ultimi 15 cm sono i più difficili,
- Puoi utilizzare una leva per pneumatici, ma assicurati di "agganciare" lo pneumatico e non di bloccare la camera d'aria, per evitare che la camera d'aria scoppi.
Mantenere l'area della valvola depressa durante tutto il processo per evitare di bloccare il tubo.
6. Controlla e gonfia
Gonfiare a 20–30 psi, picchiettare delicatamente attorno al pneumatico per garantire che l '"anello del tallone" sia esposto uniformemente; se irregolare, sgonfiare e ripetere.
Gonfiare al 90% della pressione massima indicata sul pneumatico; stringere il dado Presta.
7. Montare e provare il giro
Stringi il blocco dello-sblocco rapido/dell'asse passante-e reimposta i freni.
Far girare le ruote in posizione per verificare lo sfregamento dei freni o le perdite d'aria; spingere la bici per 10 metri prima di partire, verificando che non vi siano rumori anomali prima di mettersi in strada.
Ulteriori suggerimenti:
Quando esci, porta con te 2 levagomme in plastica + 1 tubo di ricambio + CO₂ o una mini pompa; l'estremità metallica della leva può facilmente graffiare il bordo, quindi non utilizzare un cacciavite.
Se c'è una grossa foratura sul fianco dello pneumatico, puoi utilizzare un "stivale per pneumatici" (un foglio di carta da masticare o una banconota da un dollaro) come misura temporanea per tornare a casa.
I controlli mensili per verificare il disallineamento e l'invecchiamento delle boccole del cerchione possono ridurre la possibilità che vengano forate dai cappucci dello stelo del pneumatico.
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